Jelenléti ív kontra Munkaidő nyilvántartó – súlyos hiba!

Súlyos hiba, ami nagyon sokban fájhat! 12 éves oktatói, tanácsadói tapasztalattal a hátam mögött, mely időszak alatt több száz vállalkozás több ezer gépkocsivezetőjét, logisztikusát és munkaügyesét oktattam, nyugodtan kijelenthetem, hogy egy megfelelő munkaidő nyilvántartás elkészítése a fuvarozó vállalkozások gépkocsivezetői számára igen komoly kihívást, ha épp nem lehetetlen küldetést jelent a…

olvasson tovább

10 tévhit a munkaidőkerettel kapcsolatban!

Tévhit #1 „Munkaidőkeret alkalmazásához a munkavállaló hozzájárulása szükséges.” Ez nem igaz. A munkaidőkeret alkalmazását bizonyos területeken KÖTELEZŐ jelleggel írja elő a törvény. Ilyen terület az utazó munkavállalók munkaidejét szabályozó előírás is. Ezen kívül, a munkáltató döntése főszabály szerint: Munkaszervezési kérdés miatt is előírhatja 93.§ (1)-e értelmében a munkáltató a munkavállaló…

olvasson tovább

A rendelkezésre állási idő fogalma fuvarozók esetében

Mi ez és miként értelmezzük ezt a gépkocsivezetők esetében? A munkaidő pontos fogalma és meghatározása, kiszámolása mellett – ha nem olvastad még, akkor kattints ide – hasonlóan fontos, hogy pontosan megértsük a rendelkezésre állási idő fogalmát is. Ugyanis, a fuvarozással, szállítással foglalkozó vállalkozások jelentős része ezt is helytelenül értelmezi. Mi…

olvasson tovább

A munkaidő fogalma fuvarozó vállalkozásoknál

Helyes értelmezés Fuvarozó vállalkozások esetében, ahogy máshol már megírtuk, NEM a Munka Törvénykönyve szerint értelmezzük és számoljuk a munkaidőt, rendelkezésre állási időt, stb., hanem az 1988-as évi I. Tv. a Közúti Közlekedésről előírásainak megfelelően. A törvény sok mindent taglal, mi most a fuvarozással, szállítással foglalkozó vállalkozások esetén értelmezendő munkaidő fogalmát…

olvasson tovább

Az alapvető probléma

Az alapvető probléma – kétféle megfelelés ugyanazokból az adatokból A – részben vagy egészben – tachográf köteles járműveket vezető személyek munkaügyi viszonyának megértésénél és megfelelő alkalmazásánál az okoz nehézséget, hogy ugyanazokból az adatokból (vezetési idők, készenlét, szünet, stb.), amikből levezetjük a szabálysértéseket, ellenőrzéseket, amiket aztán dokumentálunk, stb., most MÁS szempontoknak…

olvasson tovább

Munkaszerződés minta fuvarozóknak

Az alábbiakban egy mintaszerződést olvashatsz, amit egy az egyben felhasználhatsz. Ez a szerződés a tachográfos járművet vezető gépkocsivezetőkkel kötött munkaszerződés mintája. Tanulmányozd, és használd fel! A szerződést letölthetővé tettem Word dokumentumként is. A munkaszerződés mellett a pontos, törvényeknek megfelelő (1988-as évi I. Tv. a Közúti Közlekedésről) munkaidők elkészítéséhez, elszámolásához, a…

olvasson tovább

A túlórák problémája a fuvarozó vállalkozásoknál

A túlórák problémája. A tapasztalatom az, hogy nagyobb cégeknél NAGYON komolyan veszik ezt a kérdést – mint ahogy az egész munkaügyi szabályozás és elszámolás kérdését. De igazából MINDEN fuvarozónak, szállítónak komolyan kell(ene) vennie ezt. Sok a félreértés, ami sokba kerülhet… Ha még egy nagy cégnél is nehézséget jelenthet ennek megértése,…

olvasson tovább